1月3日，烟台站8个装有224吨冻鸡、冻鸭的40英尺冷藏箱稳稳地吊装到铁路专用平车上，这是铁路部门首次推出冷藏箱运输，标志着铁路冷链物流的新突破。
冷链运输不是什么新生事物，因为成本、技术等多种因素的局限，难以形成规模化发展。现有的冷链运输设备，由于高成本投入，利润空间极为狭窄，更别提规模化经营和发展。随着社会商品的极大丰富和百姓营养结构的变化，冷链运输日益成为改变和提升运输物流发展的隐形商机，谁拥有冷链运输的技术发展和硬件，当然还有雄厚的资金支持，谁就抢得发展壮大的生机，拔得物流发展的头筹；在这方面，铁路物流以其独有的技术优势、设备优势、人才优势、资金优势发展冷链运输，应该说正是顺应市场变化的得益之举。
铁路发展冷链运输，首先得益的是老百姓。海鲜、水果、花卉等保鲜物品都是百姓生活当中必不可少的生活必需品，就像我们百姓假日逛市场，看见活蹦乱跳、颜色鲜亮的的海鲜、鱼类都要驻足良久，就是不敢掏钱购买，原因就是航空、公路冷链运输成本的叠加，造成的价格昂贵；铁路实现冷链运输之后，凭借长距离、运量大的优势完全可以抵消高成本，形成规模化经营之后，成批量的运输，势必降低运输成本，进而带动保鲜货物的价格下调，百姓再到市场购海鲜等食品、花卉，用以前的低价位购得现在的鲜活物，能不让人喜笑颜开吗?因此，最终得到实惠的还是老百姓。
其次，铁路利用现有的运输设备、技术、人力优势创新发展冷链运输，不仅可以做大做强铁路物流业，而且又可为铁路建设发展提供强大的资金支持。当前铁路货物运输是运能强劲、运量不足，铁路用冷链货物发送补足、补齐运量不足，就可以争得市场化运输发展的先机，促进铁路健康、平稳发展。
第三，铁路发展冷链运输，还可带动其它交通物流行业齐头并进。铁路运输离不开公路的支持，铁路与公路配合，互为补充，就能将冷链物流发展壮大。此次，铁路充分利用现有装备资源和技术，创新研制开发出的BX1K型集装箱专用平车，可为随车保温箱提供最低达零下25℃的温度，并且根据不同货物的保温需要还可以调节适合各类食品的保鲜温度、湿度，实现整个运输过程的持续制冷保温，达到了长运距、运时快、节能环保等效果。我们期待着铁路冷链运输发展越来越好。
